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2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导

  • 技术IT | 2020-06-04 19:32:56 阅读量:95万+
入门而刺激的争先赛 Civic Cup火热登场
随着三月份首场Civic Cup争先赛成功带起国内庞大的「喜美军团」后,第二场赛事也再度吸引将近爆满的参赛车辆投入,不论是双凸无限改(包含涡轮车型)、单凸无限改与原厂单凸喜美,平均每组参赛车辆数至少10辆起跳,同场较劲的争先气氛甚至还比更高规格赛事更强烈,而原因没有别的,就是因为车辆实力相近加上费用相对入门,因此不少拥有Civic的车手或车队才会大举派出既有参赛车加入,就推广国内赛事而言,只要是能够维持公平赛事并且减轻参赛车手与车队的资金负担,这才是能将赛事推广更长久的主因之一。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导Single Cam原厂单凸虽然改装範围受到严格限制,不过这也是比赛当中竞争最为激烈的组别之一。
然而为了鼓励更多国内新手加入,因此今年特别增设的Single Cam统规赛,除了车辆方面包含原厂单凸引擎改装有限制,变速箱齿比也十分相近,车手仅能针对车辆底盘进行调整,有效杜绝车手及车队在改装费用无上限的投入,如此才能够回归车手本身对于操控技术上的实力较量,对于参赛资格方面也依照车手执照区分为「新手组」与「职业组」,藉由更加普及的入门赛事加上车手执照的区分,进而有效鼓励更多国内有意愿投入的新手加入,而对于职业老手而言也有更强的竞争强度。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导双凸无限改装加上涡轮增压车型,超重度改装除了考验机件耐用度同时也要忍受高气温的严苛挑战。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导由于车型与单圈成绩十分接近,因此不论排位或者决赛都会看到不少缠斗的画面。
首先在Civic双凸无限改装组方面,就车辆与车手实力仍是遥遥领先的SF车队黄坤让(58号)及巫坤岳(61号),在没有后兵能够威胁到测时排位成绩的情况下,分别轻取第一与第二,而紧追在后的LMC律倚陈享吉(59号)则是位居第三,至于老将陈裕益(13号)、魏仕槟(62号)与刘家淞则位居四至六名。Civic单凸无限改装组,由于车辆改装幅度仍有一段不小差距,因此测时排位中由K Sport DRS林祺翊(77号)取得领先,其次分别为LMC律倚卢宏汉(55号)、SF许书逢(79号)与Border张为胜紧追在后。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导 
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导 
而相较于无限改装组的较量,Single Cam统规赛则是受制于车辆改装更为凸显车手实力,尤其在排位赛方面,不分职业与新手组前三名的单圈秒数仅仅差距不到0.3秒,由此可见得竞争有多幺激烈,而最终则是由德盟国际刘一弘(87号)、R.K.S晶斯顿温判隆(83号)与德盟国际苏彦铭(97号)所拿下前三。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导 

Civic Cup週六排位成绩
排名 车号 姓名    最佳单圈   组别          车辆          车队
1  58   黄坤让    1:55.115    Civic 双凸     Honda K8       SF
2  61   巫坤岳    1:56.846    Civic 双凸      Honda K8         SF 
3    59   陈享吉    1:59.219   Civic 双凸      Honda K8        LMC
4    13   陈裕益    1:59.804    Civic 双凸     Honda K8      GO车誌GP
5    62   魏仕槟    2:00.096    Civic 双凸      Honda K8         KIDO
6  65   刘家淞    2:00.098   Civic涡轮    Honda K6   Playground Tuning
7  77   林祺翊    2:00.598   Civic 单凸    Honda K8   K Sport DRS
8    76   黄思嘉    2:01.902   Civic 双凸      Honda K8       Border
9    101  沈慧兰    2:03.601   Civic 双凸    Honda K6   United Racing
10   70   游启明    2:03.655   Civic 双凸      Honda K8        LMC
11   55   卢宏汉    2:04.219   Civic 单凸      Honda K8        LMC
12   79   许书逢    2:04.248   Civic 单凸      Honda K8         SF
13   72   张为胜    2:05.585   Civic 单凸    Honda K8   Border
14   57   张华钧    2:06.439   Civic 单凸      Honda K8        LMC
15   73   陈南光    2:07.118   Civic 单凸      Honda K8     K Sport DRS
16   87   刘一弘    2:08.263   Single Cam    Honda K8   德盟国际
17   83   温判隆    2:08.539   Single Cam    Honda K8   R.K.S晶斯顿
18   97   苏彦铭    2:08.541   Single Cam    Honda K8   德盟国际
19   78   许丰荣    2:09.014   Civic 单凸      Honda K8     乙顺
20   96   游声纬    2:10.549   Single Cam    Honda K6   德盟国际
21   99   黄叡戎    2:11.990   Single Cam    Honda K8   K Sport DRS
22   93   许竣杰    2:12.506   Single Cam    Honda K8   德盟国际
23   100  林家伟    2:14.878   Single Cam    Honda K8   Border
24   85   张奕晟    2:15.663   Single Cam    Honda K8   德盟国际
25   98   简志刚    2:16.765   Single Cam    Honda K8   K Sport DRS
26   75   黎衍呈    2:18.653   Civic 双凸    Honda K6   K Sport DRS
27   90   李誌旗    2:20.953   Single Cam    Honda K6   R.K.S晶斯顿
28   89   林岳青    2:27.655   Single Cam    Honda K8   KIDO
29   92   邹孟欣    2:40.811   Single Cam    Honda K6   R.K.S晶斯顿
30   71   林弘健              Civic 双凸    Honda K8   Border

2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导 高手对决厮杀 同队照拚分组第一
这次Civic Cup决赛的最大卖点之一绝对少不了双凸无限改装组的霸王争夺战,虽然黄坤让(58号)与巫坤岳(61号)同为SF车队,但是攸关个人成绩与表现决赛似乎就没有任何可退让的空间,因此开赛之后两位车手随即展开密集的攻防战,不过很可惜经过一连串攻势之后巫坤岳的车辆似乎逐渐放缓车速,最终也因为机件故障被迫提前退赛,而位处于领先的黄坤让则再度拿下分组第一。而由于SF两虎相争,位居第三的陈裕益(13号)则採取隔岸观战的保守彻略,等前车出现问题之后再展开攻势,而此举也让陈裕益终于能够顺利完赛并且取得分组第二,至于紧追在后的刘家淞(65号)与魏仕槟(62号)则是上演涡轮增压与双凸无限改装PK战,虽然炎热的天气确实造成涡轮增压的负面影响,不过对于自然进气引擎则同样有不少负担,最终刘家淞则以些微的差距夺得第三。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导即使是同队也要争个你死我活,对于SF车队黄坤让跟巫坤岳就在决赛上演一齣激烈的攻防战,但最终还是由黄坤让胜出并且取得分组第一。
单凸无限改装组方面,原本位居领先优势的林祺翊(77号),很可惜由于比赛进行到中途遭到双凸Civic顶撞导致车辆出现故障的问题,虽然仍努力试图阻挡后方车辆的超越,但是很可惜仍是不敌竞争对手的攻势,因此最终则是以第四名完赛。然而实力相当接近的许书逢(79号)、张为胜(72号)与卢宏汉(55号)也是一路缠斗,相当接近的距离不仅没有人能够突破僵局,就算想要施展超车的攻势也难以,最终也分别由三位拿下分组前三。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导United Racing杀手兰(101号)很可惜车辆在测时或者决赛中一直出现小问题而无法力抗双凸军团的夹击。
至于Single Cam职业组方面,平均每圈能够拉开领先一秒差距的温判隆(83号),虽然开赛后随即与刘一弘(87号)的差距逐渐拉大,不过由于自己计算错油量的乌龙事件,因此当比赛进行到第十圈则因为没有任何油料而自动退赛,因此先前所累积的优势瞬间化为乌有,而紧追在后的刘一弘、林岳青与张奕晟则分别拿下分组前三。Single Cam新手组方面,表现相当优异的苏彦铭(97号)不仅超越职业组成为原厂单凸组第一个率先通过终点线的参赛车,同时也轻鬆取得分组第一,至于二三名则是由游声纬(96号)与黄睿戎(99号)所拿下。
2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导过于激烈的竞争,加上场上车辆数呈现爆满的状态,因此过于贴近的厮杀对决一不小心就会发生失误。

双凸无限组週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1  58   黄坤让  1:55.914   Civic双凸     Honda K8        SF
2  13   陈裕益  1:58.271   Civic双凸       Honda K8      GO车誌GP
3  62   刘家淞  1:58.300   Civic双凸      Honda K6     Playground Tuning

2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导第一名黄坤让(中)、第二名陈裕益(左)、第三名刘家淞(右)。

单凸无限组週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1  79   许书逢  2:02.747   Civic单凸 Honda K8      SF
2  72   张为胜  2:02.093   Civic单凸 Honda K8      Border
3  55   卢宏汉  2:03.587   Civic单凸 Honda K8     LMC律倚

2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导第一名许书逢(中)、第二名张为胜(左)、第三名卢宏汉(右)。

Single Cam职业週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1  87   刘一弘   2:08.824   Single Cam   Honda K8    德盟国际
2  89   林岳青   2:12.854   Single Cam    Honda K8    KIDO
3  85   张奕晟   2:18.034   Single Cam    Honda K8    德盟国际

2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导第一名刘一弘(中)、第二名林岳青(左)、第三名张奕晟(右)。

Single Cam新手週日决赛成绩
排名 车号 姓名  最佳单圈   组别          车辆          车队
1  97   苏彦铭   2:08.213   Single Cam    Honda K8    德盟国际
2  96   游声纬   2:11.311   Single Cam    Honda K8    德盟国际
3  99   黄睿戎   2:11.474   Single Cam    Honda K8    K Sport DRS

2014 O.T.G.P. Rd.2 Civic Cup赛后报导第一名苏彦铭(中)、第二名游声纬(左)、第三名黄睿戎(右)。



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