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排山倒海!M

  • 技术IT | 2020-07-12 02:14:36 阅读量:65万+
排山倒海!M M-BENZ C63 AMG如何吞噬台湾道路?接下来的试车报导将会为你细说分明! 虽然仅止于三小时半的相遇,但为了求得最合适的发挥场所,前一晚,为了思考最具效率与最佳发挥的路线,直至凌晨三点才入睡…
排山倒海!M C63 AMG搭载的6.2升V8引擎虽为目前63俱乐部中马力输出最小者,但对应C-Class的身躯,却发挥出家族第一的加速表现! 会有此长时间的考量,不是因为本次试车主角的425万新台币身分,最主要原因,就是为了能让史上最强的C-Class车型,获得最佳实力展现。
荣登此「史上最强C-Class」宝座的,无疑的是于2007年7月份曝光的C63 AMG,搭载着AMG当家6.2升V8引擎,虽然因考量新世代C-Class身型尺码,将马力调降为目前AMG的63俱乐部中的最小者,不过由于扭力依旧强悍无比,因此造就了C63 AMG等同于CLS63 AMG相同的0-100km/h加速成绩,而CLS63 AMG,可是目前63俱乐部中,0-100km/h加速表现的王者!
要造就史上最强身分,仅有心脏强化动作是绝对不够的,经AMG此具有性能重度成瘾症的改装部门费心,C63 AMG更于包装、体质面作强化,强化的程度,更是超越过去所有C-Class AMG车型。
也因如此的条件整合,让C63 AMG甫于去年底台北新车大展登场,便受到高度瞩目,至今累积的55张订单,更远远超乎台湾宾士原先20辆的年度配额预估,纵使要到今年七月才会开始陆续交车,C63 AMG优异的实力,让此超过半年的等待一切似乎都变得合理化…
有幸的,在C63 AMG正式交车前,AutoNet接获了抢先试驾的机会,虽然以C63 AMG的实力,德国Nurburgring赛道、德国Autobahn无限速高速公路,相信才是C63 AMG大展身手的最佳场所,不过台湾颠簸的道路品质、刁钻的山道角度,相信也是C63 AMG的另种试炼场合。
经过评估后,AutoNet试车组决定以台北信义区→信义快速道路→深坑平面道路→106县道→平溪此路段作为C63 AMG的试驾路线,在此综合市区道路、高速道路、省道、山路等複合式路况的路线中,C63 AMG如何展现引以为傲的磅礡气势?自视血液中充满辛烷值的你,当然不可错过!準备好了吗?一同感受那457hp、4.5秒的威力!
 



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