M-BENZ A-Class 热销的A-Class车系让M-BENZ在2013年至9月份的销售成绩比起去年同期还要好，总成长幅度高达15.9％。其中最热卖的车款就包含了A-Class与CLA等车。而从MFA底盘平台发展而来的A-Class、B-Class、CLA以及GLA延伸发展至今仍尚未停歇，除了还有一款尚未曝光的新车外，2014年起更将导入新动力引擎。
 M-BENZ B-Class 这具180 CDI柴油涡轮动力引擎，虽然早已经在搭载于A、B-Class车上，但M-BENZ仍针对节能部份进一步调校推出180 CDI ECO SE，使车辆的二氧化碳排放降低至92g/km（原为105~108g/km），并达到更好的燃油经济性。原厂表示从2014年1月起搭载180 CDI ECO SE的A、B-Class就会开始生产贩售。
在180 CDI柴油涡轮引擎相同的架构下，M-BENZ稍微修改车辆外观的空力扰流，并降低车身悬吊来减少行进阻力（Ａ-Class前10mm、后15mm，B-Class前20mm、后15mm），加上齿比经过调整的手排变速系统、改进的动能回收系统以及轻量化油箱，造就Ａ-Class可达27.7km/L（B-Class为26.3km/L）的平油耗表现。
M-BENZ也强调，即便A、B-Class 180 CDI ECO SE的燃油经济性提升，但所拥有的107hp/4000rpm最大马力与26.5kgm/1750-2500rpm峰值扭力仍保持不变，甚至从静止加速到100km/h的时间也没有增加，提供消费者一款更节能的动力选项。另外，国外媒体报导新登场的都会跨界休旅GLA，未来也有机会增加一款搭载180 CDI的入门车型，强化M-BENZ小车的产品实力。
 M-BENZ GLA