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汽车线上:Bosch黑科技曝光 摩托车安全辅助科技可望大升级

  • 要闻资讯 | 2020-05-22 16:46:09 阅读量:12万+
Bosch黑科技曝光 摩托车安全辅助科技可望大升级记者:Alegna 2018-05-22

汽车的主动安全系统大行其道,现在摩托车也有意跟进。发明ABS的Bosch公司最近又发表多项摩托车智慧安全辅助系统的创新概念,针对摩托车经常遇到的车轮打滑和其他安全疑虑提出解决方案,并专为二轮骑士打造与汽车同级的ACC、碰撞警示、盲点侦测和车与车间的数据交换系统,意图为摩托车创造更周全的安全防御网。

▲Bosch以有别于传统思维的方式,提出解决车轮打滑的方案,认为这套喷射气体的技术有助于二轮骑士对抗抓地不足的危险。

摩托车遇到湿滑路面、油渍、碎石路况,车轮侧向抓地力就会因此降低,倘若超过一定程度就有打滑之虞。Bosch研发出一套机制,能在车身即将转倒前协助支撑;车上会预先装上与车用安全气囊同型的气体喷发装置,透过不断监控轮胎前后转速差和其他参数,超过预设範围时,气嘴就会立刻开通朝特定方向喷出高压气体,藉由反作用力协助扶正车身。

▲主动安全辅助系统目前仅在高阶摩托车的车型上较为普及,不过也仅止于简单的循迹防滑机制,与汽车所用层次差异甚大。

至于已在汽车普遍使用的雷达技术,也即将在摩托车上普及,Bosch正打算将ACC主动巡航控制系统、FCWS车前碰撞预防系统、BSD盲点侦测系统都纳入摩托车的骑乘辅助系统内,期待能够藉由科技让骑乘更安心。

▲世界主要摩托车市场多已规定未来新车必须搭载ABS才能销售。随着电子稳定控制的技术成熟,另一个由Bosch发明之MSC(摩托车稳定控制)系统,透过油门、舵角、倾角、煞车的即时数据,经由精密计算后让骑士加减速时不会破坏车身动态,对于安全性有更多保障,特别是弯中带煞引发的失控或前轮骤失循迹性造成的lowside尤其有效。新一代的MSC更搭载市场上最轻巧的元件设计,并具备抗震的设计,适合于各种车型使用。

▲Motorcycle-2-Car的联网技术,主要在于交换附近行驶中车辆的资讯。

而在四轮界热门的Car-to-Car连线应用,Bosch也提供二轮产业解决方案。目前他们有一套技术能每隔0.1秒,与方圆数百公尺内的其他车辆资讯进行资讯交换。这幺做最主要的用意就是预先察觉身在视觉盲点内的其他汽车动向,而若未来基础设施(交通号誌)网路化,也可利用电脑瞬间处理的能力,让车辆主动发出警示或提前反应,减少骑士粗心、来不及反应所酿成的憾事。汽车线上:Bosch黑科技曝光 摩托车安全辅助科技可望大升级
▲透过联网技术,摩托车骑士能够预先得知路口即将遇到其他汽车疾驶而来,而能预先採取预防措施。另外,紧急事故自动通报系统也可能会出现在未来摩托车的配备中,Bosch开发三种通报系统,分别是事故后自动通报救援单位与地点的eCall、车辆故障自动通报指定维修厂的bCall、加油询路等一般求助需求的iCall,期待透过这些技术让二轮骑士也能享有与四轮同级的安全礼遇。

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▲Bosch为摩托车开发专用通报系统,让发生事故、油桶见底、迷路顾路者都能得到立即协助。




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